しばらく間が空いてしまいましたが、その間沖縄方面に行っておりました。GW明けから少し経って、6月ともなると夏前の一時暇な時期になります。雨期以外にお休みの取れるタイミングなので、リピーターのお客様と現地合流し、知人のショップを回る旅です。

昨年の２月から、Peach Aviation のバンコク－那覇直行便が就航。片道約４時間半で運賃も4,000バーツ～5,000バーツ程度（約14,000円～18,000円）、しかも一番安いカテゴリーではなく、無料で変更出来て座席指定可能、預け荷物も20kg１個が無料と言う、バリューピーチでのお値段。超お得です。

フライトが深夜の１時25分発なので、バンコク在住のお客様とお食事（飲み）会の後、スクンビット近辺なら10時過ぎに出て空港に向えばちょうど良い時間。

写真を撮り忘れましたが、チェックインカウンターはまだガラガラでした。夜中なので出国審査なども空いていて、順調に搭乗待合室へ。

 

機内は座席のピッチが狭いものの、まあそこは仕方が無いところかと。客室乗務員が日本人なので、なんとなくホッとします。

 

時差が２時間あるので、那覇着が朝の７時半頃。１日の活動を開始するのにちょうど良い時間です。
今年空梅雨の沖縄は快晴で暑いほどでした。

 

ただ、Peach が着くLCCターミナル。何も無くてまるで倉庫の中みたい。預け荷物を受け取るターンテーブルも無く、スタッフが人力でスーツケースなどを並べています（そこは撮影禁止でした）。

また、機内で税関申告書が配られるのですが、あまり積極的に渡そうとしないので『ん？申告物が無ければ要らなくなったのかな？』（なわけないんですけど）と、ついスルーしてしまいがち。着いてから書く羽目になりますので、ちゃんと声を掛けてもらうようにしましょう。
これ、タイに向かう時にも入国カードを何気なく配っていて、もらわない人がかなりいましたが、そこはキチンと言って欲しいものです。

とにかく、このターミナルの出口のすぐ外が

シャトルバスの乗り場になっています。
LCCターミナルからは、シャトルバスのみがメインターミナルへの移動手段で、それ以外のバスやタクシー、自家用車などは一切利用できません。それを知らないでウロウロ迷っている外国人もいましたが、その辺説明が無いと不親切ですね。

シャトルバスは10～15分間隔で運行されていますが、タイミングが悪く待たされたり混むと乗れなかったりしますので、その後のスケジュールには余裕を持って計画しておくのが無難です。

 

今回は那覇市内の知人の事務所に寄ってから、以前サムイダイビングサービスのスタッフで、現在恩納村でダイビングショップ「ワールドダイビング」を経営している空君に迎えに来てもらいました。

ダイビングは翌日からなので、この日はノンビリと陸上観光。かの有名な真栄田岬は、ダイバーやスノーケラーで賑わっていました。

 

そしてお昼は、まずは外せないソーキそば。真栄田岬近くのゆんたく亭は、フリーダイビング日本代表の廣瀬花子さんお勧めのお店です。観光客があまり来なくて地元の人中心、美味しくてお値段もリーズナブルでした。

 

観光地としてはこれも有名な万座毛。断崖絶壁がこの近辺の特徴的な地形です。

 

この付近にもダイビングのポイントがあり、明日からの水中に期待してしまいますね。

送迎だけでなく現地案内もしてもらい、大変お世話になりました。これから夏のシーズン、頑張って下さい。ショップの写真を撮り忘れたので、

男同士のツーショットです（笑）。続きはダイビングのご報告になります。

 

 

ペナンから帰ったばかりですが、この後予定が詰まって来るので、行けるうちにとカオラックに来ました。
カオラックはプーケットよりやや北のリゾート、海も陸も今がシーズン真っ盛りです。タオからは本土のスラタニに渡ってから陸路になります。

最近お世話になる機会の多いLomprayahの高速船、時刻表には載っているのに、チケットを買おうとしたら、カオラック行きは出ていないと…仕方がなく夜の9時発、久々にナイトボートで朝のバスに乗り継ぎです。

しかしこの船、雑魚寝で一人分のスペースがメチャ狭い。まず眠れたもんじゃありません。Lomprayahが走っていれば1,050バーツ、このナイトボートのジョイントが900バーツでは、ちょっとコスパに疑問ありですね。

音楽を聴きながら微動もせず（隣が女性でしたので）、早朝4時半頃にスラタニ着。桟橋に乗り継ぎ手配をする旅行会社の人が待ってくれています。

 

一度トゥクトゥクでバスターミナルに行き、チケットを確認してしばし待機。

 

カオラック行きは大型の路線バス、5時40分の出発でした。

途中、カオソック（国立公園があります）、タクアパ（カオラックの少し北の町）などを経由し、プーケットまでの路線のようです。

乗ってすぐ寝てしまったのですが、途中のカオソック辺りはすごい山道を走ります。車窓の景観もなかなかのもの。普通プーケットに行く場合は南回りで平坦な道なので、これはなかなか新鮮です。

山を越えたら残りわずか、10時過ぎにはカオラックに着きました。

明日からお世話になるBig Blueさんに器材を置かせてもらい。ホテルにチェックインして、時間があるので陸撮に出掛けました。しかし、暑い。歩いているとクラクラしてきます。

ビーチ沿いは大型のリゾートが多く、作りは良いのですが、普通のお店は進出出来ないみたいですね。

でも、なかなか良い景観、砂地と岩場がミックスされて、泳ぐのも気持ち良さそうです。

 

やや陸側に入って道沿いにお店などが並んでいますが、緑が多くて小ぢんまりした街並み、ちょっと長閑な雰囲気です。

タオやサムイなど、西海岸ではあまり見ない、糸杉？の林が個人的には目を引きました。地域で植生が少し違うんでしょうね。

一方ビーチを離れ、国道４号線を渡って内陸側には、忘れてはならない2004年スマトラ島沖地震のメモリアルパークがあります。

 

 

当時の写真などを展示しているメモリアルミュージアム

写真は撮らせてもらえませんでしたが…

そして、ちょうど王族の護衛でカオラック沖１マイル（約1,6km）に停泊していた水上警察の船が、内陸2kmまで打ち上げられた。そのポリスボートがそのまま残されています。

街は復興してますが、全世界で20万人以上の犠牲者を出した災害、忘れないようにしたいと思います。

ビザ申請のために来たペナンの中心ジョージタウンは、かつてのイギリス植民地時代のコロニアル様式の名残と東洋の雰囲気が入り混じった（プラナカンと呼ばれるらしい）不思議な街です。しばらく来ていなかったのですが、以前は結構古かったり汚い（失礼）印象が有ったのですが、街並みが世界遺産に登録されたからでしょうか、随分小奇麗でオシャレになりました。

以前は無かったけれど、街角には至る所にアートが。

そして、過去に見た中で最高にオシャレなコインランドリー（笑）

 

リトルインディアと呼ばれるインド人街

一方で、赤ちょうちんと漢字の看板が目に付くチャイナタウン

ちょっと離れて見たら、まるでジオラマみたいな街並みです。

 

植民地時代の象徴、コーンウォリス要塞は、公園になっています。入場料が20リンギット（500円強？）するので入らずにスルー。

この辺は、ちょっとバタ臭い雰囲気ですが。

 

コロニアル調の建物が多い中、中国っぽいようなレトロな雰囲気のお店やホテルも目に付きます。

 

こちらはチュリア通りにあるホテル（Yeng Keng Hotel）

内装や設備はどうなのか？めちゃ泊まってみたくなりますね。

 

街並みを見るだけなら徒歩圏内に集中していますが、観光の足としてはトライシクルも良いかも。昔より飾り立てたものが増えています。

花売りの屋台じゃないんだから（笑）。

 

宗教も入り混じっていて、仏教のお寺とモスクとヒンドゥー寺院がメチャ近くに建っていたりします。

 

 

なんとも不思議ですが…どこを切り取っても画になるエキゾチックな街でした。

次はペナンで食べたもの、B級グルメ編に続きます。