カオラックから、水中はこんなでしたよ。

と言うことで、水中の様子をご報告。今回、どのポイントも透明度が良く、元々ワイド撮影しか考えていませんでしたが、おあつらえ向きのコンディションでした。

初日の一本目はタチャイ島、少し南に離れた隠れ根のタチャイピナクルです。
ここは流れが速い時があり、入る前はいつも緊張するのですが、潜ってみたら緩やかな程度。安心しましたが、流れがある方が魚が活発なので、複雑な気分です。

それでも、中層の小さなフュージラーたちの群れを追ってカスミアジ

この日目立っていたマテアジの集団捕食が見られました。活発ではないと言いながら、時にはイエローバックフュージラーなどが流れて来て、水中を鮮やかに彩ってくれたりもします。黄色と青のコントラストが美しいですね。

ここの名物と言えば、3Dウミウチワ。ダイバーと比較すると大きさがわかると思います。

まあ、ちょっと遠近法入ってますが…。

2本目のボン島に向かう途中、「ジンベエが出ているぞ」情報が。でも着いた時にいるとは限りませんから…と、少しだけ期待して(笑)エントリー。

ここは、以前白化で死んでしまったサンゴが、また復活して綺麗なリーフが戻って来ました。でも、そのリーフが見えないほど、スカシテンジクダイが群れていて、雲の中にいるみたいです。

モヤッとしか写らないのが残念なところ。肉眼の方が綺麗に見えるかも知れません。他にブラックフィンバラクーダトラフコウイカなどもいましたが、なんとなく静かな気配に、『これは出そうにないな』とあきらめかけた終盤でした。

リーフ沿いからやって来たジンベエザメ。体長6mぐらいの貫禄ある個体でした。一度通り過ぎてから、折り返して戻ってくれたので、ゲストも全員見ることが出来て有難かった。サービス精神ありますね。

今回、動画メインで撮っていたので、ジンベエ画像は動画からの切り出しです。ボン島の素材は簡単にまとめてYou tubeにUPしましたので、そちらもご覧下さい。

 

二日目は、リチェチューロックで2ダイブ。アンダマン海を代表するポイントと言っても過言ではない、素晴らしいポテンシャルの隠れ根です。

ここもスカシテンジクダイに根が覆われていたのですが、今回は少し少なめ。その代わり、中層のフュージラーの群れの密度がスゴイ!

それを追い回すのが、ロウニンアジキツネフエフキの集団です。特にロウニンアジは、今年以上なほど個体数が増えて、ウジャウジャといって良いほどの群れが回っています。

こんなに食べられているんだから、スカシテンジクダイも減ってしまいますね。また周期的に増えるのですが。

他にもニセクロホシフエダイギンガメアジピックハンドルバラクーダなどの群れもいて、撮っていたらキリがない状態です。今が旬ですので、是非シーズン中にお出掛け下さい。

カオラックでのダイビング

前回載せられなかった、カオラックのビーチからの夕景。

アンダマン海は、水平線に日が落ちるので画になります。ビーチ沿いに並ぶリゾートも絡めると、なかなか雰囲気のある夕景写真に。

 

ということで、一夜明けてデイトリップでのダイビングに行って来ました。
カオラックから少し北にある、バーンナムケムという港まで移動。

タイ本土の幹線道路、交通量も少なくて走っていて気持ち良い道です。
バーンナムケムは、シミラン諸島ボン島タチャイ島リチェリューロックなど、主要ポイントまでほぼ最短で行ける立地。

タオでもお世話になっているBig Blueさんのカオラック店、街中のショップの他に、港にもブリーフィングやログ付け、器材洗いもできる現地施設を持っています。これはなかなか使い勝手が良い。

 

ポイントまでは船外機3機掛けの大型スピードボートBlue Dolphin号で。

出掛けはセッティングなどでちょっと雑然としますが…

落ち着いたら走行中はまったりと。この日の1本目タチャイ島までは小一時間といったところです。

面白かったのはキャプテンシート

レーシングカー用のバケットシートですよ。身体は安定するでしょうね。どうせなら四点式のシートベルトを着けて欲しかった(笑)。

ランチを挟んで2ダイブ、波も穏やかで快適でした。水中の様子は、また別にご報告します。

カオラックにやって来ました!

ペナンから帰ったばかりですが、この後予定が詰まって来るので、行けるうちにとカオラックに来ました。
カオラックはプーケットよりやや北のリゾート、海も陸も今がシーズン真っ盛りです。タオからは本土のスラタニに渡ってから陸路になります。

最近お世話になる機会の多いLomprayahの高速船、時刻表には載っているのに、チケットを買おうとしたら、カオラック行きは出ていないと…仕方がなく夜の9時発、久々にイトボートで朝のバスに乗り継ぎです。

しかしこの船、雑魚寝で一人分のスペースがメチャ狭い。まず眠れたもんじゃありません。Lomprayahが走っていれば1,050バーツ、このナイトボートのジョイントが900バーツでは、ちょっとコスパに疑問ありですね。

音楽を聴きながら微動もせず(隣が女性でしたので)、早朝4時半頃スラタニ着。桟橋に乗り継ぎ手配をする旅行会社の人が待ってくれています。

 

一度トゥクトゥクでバスターミナルに行き、チケットを確認してしばし待機。

 

カオラック行きは大型の路線バス、5時40分の出発でした。

途中、カオソック(国立公園があります)、タクアパ(カオラックの少し北の町)などを経由し、プーケットまでの路線のようです。

乗ってすぐ寝てしまったのですが、途中のカオソック辺りはすごい山道を走ります。車窓の景観もなかなかのもの。普通プーケットに行く場合は南回りで平坦な道なので、これはなかなか新鮮です。

山を越えたら残りわずか、10時過ぎにはカオラックに着きました。

明日からお世話になるBig Blueさんに器材を置かせてもらい。ホテルにチェックインして、時間があるので陸撮に出掛けました。しかし、暑い。歩いているとクラクラしてきます。

ビーチ沿いは大型のリゾートが多く、作りは良いのですが、普通のお店は進出出来ないみたいですね。

でも、なかなか良い景観、砂地と岩場がミックスされて、泳ぐのも気持ち良さそうです。

 

やや陸側に入って道沿いにお店などが並んでいますが、緑が多くて小ぢんまりした街並み、ちょっと長閑な雰囲気です。

タオやサムイなど、西海岸ではあまり見ない、糸杉?の林が個人的には目を引きました。地域で植生が少し違うんでしょうね。

一方ビーチを離れ、国道4号線を渡って内陸側には、忘れてはならない2004年スマトラ島沖地震メモリアルパークがあります。

 

 

当時の写真などを展示しているメモリアルミュージアム

写真は撮らせてもらえませんでしたが…

そして、ちょうど王族の護衛でカオラック沖1マイル(約1,6km)に停泊していた水上警察の船が、内陸2kmまで打ち上げられた。そのポリスボートがそのまま残されています。

街は復興してますが、全世界で20万人以上の犠牲者を出した災害、忘れないようにしたいと思います。

ドローンのライセンス待ち

タイでドローンを飛ばすためには、まず以前ご報告したNBTC(National Broadcasting and Telecommunications Commission)という役所への機体登録が必要です。これは電波監理局のようなもので、登録手続きだけなのですが、
もう一つCAAT(Civil Aviation Authority of Thailand)ライセンス承認を受けなければいけません。こちらは交通省なので、航空管理局のようなセクションです。

NBTCの登録は各地の警察署で手続きできるので簡単ですが、CAATバンコクのオフィスで申請する必要があります。しかも、申請にはドローン保険加入が義務付けられていますから、その保険加入の申し込み、というのもバンコクになります。

ということで、先月ですがバンコクまで行って来ました。
こちらがドローン保険を扱っている会社。

 

Drone Thai Service で検索すれば出て来ると思いますが、バンコクでもちょっと行き慣れない場所にあります。 スクンビット辺りなら簡単なんですけれど。
BTSのBang Wa駅からタクシーで行くのが良さそうです。

必要なのはパスポート(コピーを取ります)、ドローンを買った時の領収書(保険料算出のため)、ドローン本体(損傷などのチェックと写真を撮るため)、自分の顔写真(証明写真)、申請書に記入するため、自宅住所などもわかるものが有った方が良いでしょう。記憶していれば不要ですが。

ただ、今回はたまたまオーナーが不在だったためか、実機のチェックはせず、写真もすでにNBTCに出したものをメールで送れば良い、ということになりました。

実機を上下左右前後、いろいろな角度から撮ったものが必要になります。
また、シリアルナンバーも必要なので、一応実機を持って行く方が良いでしょう。

保険の申請用紙は、記入の仕方を教えてくれるので問題ありません。そしてこちらが保険の契約書

有難いことに、CAATへのライセンス申請手続きも、この会社が代行してくれます。有料ですが自分で行って手続きすることを考えたら、はるかに楽ですね。

手続きをしてもらってからしばらくしたら、申請書が受理されたと、受領印の押された用紙のファイルが送られて来ました。

これでライセンスが下りるのを待つばかりです。公称2か月ですが、実際には3ヶ月以上かかるらしいですが…

それまで本当は飛ばしてはいけない、とはいえ練習も必要なので、捕まらない場所で少しずつ飛ばし始めました。ライセンスが下りたら正々堂々と広い場所で飛ばしたいものです。

 

 

ペナンのお勧め、B級グルメがいろいろ!

ペナン滞在中、美味しいという情報を元に回ってみたお店です。いろいろな人種や文化が入り混じるだけあって、食も様々。

ペナン通りにあるマレー料理のお店、まあカレー屋さんですね。この手のお店は他にもチョコチョコありますが、ここは通りに面してオープンテラス?で店内も広くて綺麗な造りです。

他のお店より種類が豊富、指差しで頼めるのが簡単だし当然早く食べられます。ただ、ムスリムのお店なのでアルコールはご法度、ビールと一緒に食べたかったので今回は持ち帰りにしました。で、写真が無く…。
でも、飲みたかったマンゴーラッシーはお店でゆっくり味わいましたよ。

 

 

 

タイ同様、マレーシアでもポピュラーなのがチキンライス。タイで言えばカオマンガイですね。

チュリア通りを少し下った辺りのPAK HOCK 

有名店らしいです。

タイのカオマンガイと違って、ご飯と鶏肉が別盛り。

そして、鶏はカオマンガイと同じ蒸し鶏の他に、ローストしたタイプも選べます。

タイだとアヒル肉の料理法でしょうか。当然こちらをチョイス。

蒸し鶏よりも味がしっかりしている気がしました。

 

そして中華系も多いのですが、やはり有名なのがホッケンミー(福建麵)

ペナン通りコムタ(ショッピングセンター)に近い辺りです。

 

麺も種類が多いですし、やはりチキンライスなどもあってメニューが豊富。

ここのホッケンミーは、タイで言うところのクッティオ(米の麺)中華麺の両方が入っています。

具材のエビの出汁が出て、スープもなかなか美味しい。レンゲに盛られた豆板醤みたいな辛味噌?はなかなか強烈でしたが、辛さも旨味になっていました。

外観もですが、店内もレトロな雰囲気。食後のお茶を飲んでまったりしていると、なんだか違う時代に迷い込んだような気がします。

まだまだ食べてみたいものが沢山のペナンでした。

 

 

世界遺産の街ジョージタウン

ビザ申請のために来たペナンの中心ジョージタウンは、かつてのイギリス植民地時代コロニアル様式の名残と東洋の雰囲気が入り混じった(プラナカンと呼ばれるらしい)不思議な街です。しばらく来ていなかったのですが、以前は結構古かったり汚い(失礼)印象が有ったのですが、街並みが世界遺産に登録されたからでしょうか、随分小奇麗でオシャレになりました。

以前は無かったけれど、街角には至る所にアートが。

そして、過去に見た中で最高にオシャレなコインランドリー(笑)

 

リトルインディアと呼ばれるインド人街

一方で、赤ちょうちんと漢字の看板が目に付くチャイナタウン

ちょっと離れて見たら、まるでジオラマみたいな街並みです。

 

植民地時代の象徴、コーンウォリス要塞は、公園になっています。入場料が20リンギット(500円強?)するので入らずにスルー。

この辺は、ちょっとバタ臭い雰囲気ですが。

 

コロニアル調の建物が多い中、中国っぽいようなレトロな雰囲気のお店やホテルも目に付きます。

 

こちらはチュリア通りにあるホテル(Yeng Keng Hotel)

内装や設備はどうなのか?めちゃ泊まってみたくなりますね。

 

街並みを見るだけなら徒歩圏内に集中していますが、観光の足としてはトライシクルも良いかも。昔より飾り立てたものが増えています。

花売りの屋台じゃないんだから(笑)。

 

宗教も入り混じっていて、仏教のお寺とモスクヒンドゥー寺院がメチャ近くに建っていたりします。

 

 

なんとも不思議ですが…どこを切り取っても画になるエキゾチックな街でした。

次はペナンで食べたもの、B級グルメ編に続きます。

 

 

会社ができたらビザトリップへ

ということで、会社登記無事完了しました。
元々自分がタイで仕事をするために作った会社ですから、ここで働くためのビザを取らなければいけません。前回書いたように、ペナンのタイ領事館で発給してもらうため、いわゆるビザトリップに出掛けます。

タオからは船と車の乗り継ぎになりますが、そのパターンは幾つかあって、ナイトボートで行く手もありますが、今回は時間短縮狙いのため高速船のLomprayahハジャイ(Hat Yai)行きのジョイントチケットにしました。

朝6時、まだ暗いうちの出港というのがなんですが…。本土のスラタニには10時頃着だったかな。ここでバスに乗り換えるのですが…。

 

前回のクラビとか、プーケットなどのメジャーな目的地には、大型バスが出ていますが、ハジャイ行きは人数が少ないので

ミニバス…狭くて嫌いなんですよ。しかも、途中のナコーンシータマラートの空港で他の人が全員降りたら、ナコーンシーの町で普通の乗り合いのミニバスに乗り換えさせられました。
Lomprayahのタイムスケジュールでは15時にハジャイ着だったので、そのままペナン行きに乗れるかと思ったのに、間に合うわけがありません。

 

仕方がなく、それにさすがに6時からの移動は疲れたので、ハジャイに一泊。

ハジャイの街は南部の中核都市として賑わっています。マレーシアに近いので物流も豊富ですが、目を引くのが

燕の巣フカヒレ屋さん。確かに中華系の人も多いようですが、何故でしょう?

 

近くのチケット屋で翌朝のペナン行きチケットを買っておきます。

お金を払って、こういった感じのバウチャーをもらいますが、特に乗り継ぎなどの場合、写メを撮っておくようお勧めします。バウチャーをドライバーに渡したら、支払い証明するものが無くなりますので、乗り継ぎ時点で「どこまでのチケットを買ったんだ?」と揉めることも。まあ、念のためですが。

 

翌日もまたミニバスですが、シート間隔もやや広くリクライニングもできるので、まあまあ快適です。

タイ、マレーシアの国境では、人間は降りてパスポートコントロールを通過。自分が乗って来た車のナンバーやカラーリングを覚えておいて下さいね。似たようなミニバスが沢山いますから。

マレーシア国内は高速道路が整備されているので、走りもスムーズです。本土から長~く延びたペナンブリッジを渡れば、ようやく目的地のペナンに着きます

遠くに見えるのがジョージタウン。ビザ受け取りまで2泊3日の滞在となります。

 

自分でタイ領事館に行ってビザ申請も出来ますが、場所が街の中心からやや離れているので、代行業者に頼むこともできます。もちろん手数料は取られますが、タクシー代や時間などを考えたら楽は楽、また手続きに慣れているので、確実に通してくれる安心感もありますね。

チュリア通りを歩いていると、このような看板があちこちに有りますので、自分が持って来た書類を預けて申請書を書いてもらい、後はお任せです。

ビザ待ちの間のペナン滞在の様子は、また続きでお伝えします。

タイ(タオ)で会社設立、その2です。

個人でフリーランスになるにしても、所属する会社は必要。ということで、会社の作り方、登記申請までは「その1」でご紹介しましたが、その後です。

会社名は一次希望通りFocus Infinity Co,. Ltd,に決まりました。ちょっと細かい事情ですが、ダイビング業にすると店舗や器材、ボート会社との契約など、必要事項がいろいろ出て来るので、個人事業主としてはそういう負担の無い業種を。ということで水中撮影が主要業務、ということにしました。

そして、これから様々な書類にサインをして申請です。

最初は名前を借りているタイ人パートナーたちが、書類にサインしますが、その書類、メチャ多いんです。腱鞘炎を心配するぐらい。

そして登記申請のために、いわゆる社判が必要になるのですが、

これ、ロゴも含めて自分でデザイン考えようとしたのに、書類申請に必要だからと、アカウントオフィスですでに作っていました。
デザイン考えるのに、半日かかったんですが…。

でもまあ、そういった手続きで会社の形が(書類上だけでも)出来てきました。

 

会社登記が済んだら、今度は自分が働くためのビザを取らなければいけません。会社自体の存在証明的な書類と、会社から大使館や領事館にビザ発給を依頼するレターが必要になります。

これがレターですが、Non ImmigrantのBビザを発給して欲しいとの内容です。期間は1年間有効で、その間に何度でもタイに出入国出来るマルチエントリーを希望しています。

ただし、1年のマルチエントリービザは、ワークパミットが出ていないと発給されませんから、初回は一度使ったらお終いのシングルエントリーをもらうことになります。また取り直しに行くの面倒なので、早くマルチが欲しいですね。

タイのビザは、基本的にタイ国外の大使館や領事館で発給してもらい、それを使ってタイに入国する、という形になりますので、書類を持って一度出国しビザを取りに行きます。今回はマレーシアのペナンへ。

ペナン行きのお話は、また続きで書きますね。

タイ(タオ)での会社の作り方:その1

出張とビザトリップから帰って来て、ようやくタオに落ち着きました。今月、まだ二日しか自分の部屋に居ません…。
そのビザにしても、外国人にとってタイのシステムはどうなっているのか。ちょうど会社を作ったところなので、ご説明したいと思います。大半の人にとっては関係ない話ですが…。

前の会社を辞めてフリーランスになったとはいえ、タイに在住して働くためには、労働ビザ(Non Immigrant の Bというカテゴリー)とワークパミットが必要になります。
これはタイの会社から申請して発給してもらうので、まず会社を作らなくてはいけません。もちろん、既存の会社から出してもらえるのなら、新たに会社を作る必要は無いのですが、個人で仕事をするならば自前の会社がほぼ必要です。

会社設立の第一歩は、「信頼できる(使える)アカウントオフィスを見付ける」こと。アカウント=会計事務所ですが、実質的には行政&司法書士の役割りを果たしています。

手続きが的確か、各役所に顔が効くか、そして、手数料が法外に高くないか(これ大事です)、口コミでも判断し、サムイにある会社を使うことにしました。

最初の相談で、どういう職種でどの程度の規模か、また会社名をどうするか、などを決めます。それに従って見積もりをもらい

外国人(自分)のワークパミット一人分だと資本金200万バーツの株式会社になります。資本金は実際には無くても手続きを進められるのですが、最初はタイ人のみの経営にしないと、資本金の提示を求められます。それで形だけ会社を設立し、後から自分の名前を入れるのですが、その辺もアカウントがやってくれます。

会社名は、既存の会社とバッティングするものは使えないため、候補を3つぐらい出しておきます。問題無ければそれで確定。
会社登記の申請には、所在地(タオのアパートの部屋にしました)と周辺の地図、会社名を掲げた写真、会社内外の写真、などが必要です。

まあ、実際には生活している部屋なので、写真を撮る時だけそれらしくするのですが…。看板も、写真を撮ったら外しちゃいますし…。

しかし、タオでは看板屋を探すのが一苦労。これはサムイに発注して送ってもらわないといけないか、と思ったのですが、なんとか見つけることができました。

そこまで揃えたら、後はアカウントが書類を作成、登記の手続きをしてくれます。そこから先もまだやらなければならない事があるのですが、また続きでお知らせしますね。まずは一息です。

 

 

 

クラビの美味しいもの!

ビザ取得のために、マレーシアのペナンに行っていて(それはまた追っての報告)間が空きました。
スカイA「SWEET BLUE」クラビロケ、撮影に同行したのは前の投稿分までですが、撮影後あるいは撮影中の食事を一気にご紹介。

まずは基本のタイ料理。地元では有名なワンサイ・シーフードです。

ここは数少ないオンザビーチのお店なので、時間帯によってはサンセットディナーを楽しめます。夕景が綺麗な時にはそれだけで食事が5割り増しぐらいの楽しさになりますね。

 

オーダーもシーフードメインで。単純に焼いたり茹でたりのエビやカニが絶品。

そして、カキ入りオムレツ

ラッナー(あんかけ麺)も、メインの具材はシーフードで。

つい、あれもこれもと頼んでしまい、食べ切れないほどでした。満腹で大満足。

基本的にタイ料理が続くので、目先を変えてステーキへ。

なんと店名が Divers in  ダイバーなら行かないと、ですね。

ここはサラダバー付きなのが嬉しいところ。付け合わせのマッシュポテトなどもヴォリュームが有って、それでお腹一杯になりそうです。

シェフお勧めのハンバーグ。つなぎがほとんど無くて赤味の塊りという感じでしたが、肉の味がしっかりしていて美味しかったです。

 

取材中のランチはあまりゆっくりできないので、タイのファーストフード店?

カオマンガイ(蒸し鶏)中心のお店です。人気店らしく地元の人で賑わっていました。

個人的に少し軽めにしたかったので、ご飯ではなく麺をチョイス。

それほど期待していませんでしたが、この肉が絶妙な柔らかさと味付けになっていて、密かに大ヒットでした。

そして究極のディナースタイルはビュッフェ

サラダやBBQ、タイ料理からお寿司、もちろんデザートまで、食べ切れないほどの種類の料理が並んでいます。

会計は番組制作費からなので、支払い確認していませんが、料金は500バーツ前後(飲み物別)だったと思います。1,600~1,700円ぐらいでしょうか。
ビュッフェはホテルによって決まった曜日に開催したりしていますので、いろいろ沢山食べたい方は、調べてみて下さい。

この他、タイスキイタリアンなどにも行って、グルメ三昧のロケでした。